简谈一下比亚迪汉碰撞事件背后的玄学分析

最近几天，比亚迪的电动车汉和一个不知名品牌的车在某媒体的碰撞测试后起火，然后就引起广泛争议。其中争议的一点是事故车辆2天后自燃。自燃这个事情就比较诡异。

分析比亚迪，就说说老板，老规矩，先上图：

分析起来就比较简单了，大概从1992年春季起走了30年运到大概2022年春季。即使到了明年也不会见得有多大问题比现在下降一点，但不至于一刹那到低谷，退休即可。本身老板的贵人是以朋辈男性、晚辈为用，起用年轻人、退休不参与决策即可，而且可用的晚辈会有很多很多。

虽然外界很多时候将老板一个技术狂，事实上相比于技术，他更擅长的是投资，这一点和雷军是一样的（人际关系模型是一样的）。

电动车汉的问题可能有技术的问题，更可能是技术以外的问题。

某媒体将汉和一个不知名品牌的车对撞一刻开始就注定了这就是一个营销事件，以贬损汉来提高该品牌。只不过比亚迪的强硬回应，渐渐覆盖了该品牌在此事件中的正面传播作用。

为什么会这样呢？

还是上图，比亚迪的老板以长辈为忌。老板是1966年的，他的长辈则是1956年出生的。

在汉之前，车圈的另一个营销事件是理想的水银座椅事件。

事实上，在新能源汽车中，做增程式的就那几家，不管理想的车有没有问题，反正抹黑了老板就断了一部分潜在顾客的想法。

再之前是蔚来的座椅；

再再之前是上汽称不想失去“灵魂”，拒绝某些第三方合作；

再再之前是特斯拉……

如果熟悉国内消费电子（如智能手机）的发展历史，就会觉得一切会似曾相识。

在此事件中，贬损了中国制造、中国品牌，事件背后的资本显然也不理会这一点。